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パチスロ実機　盗忍！剛衛門機種情報｜大都技研スロット「盗忍！剛衛門」

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設定キードアキー不要機ボリューム家庭用電源ですぐ遊べます。よろしくお願いします。,商品の状態:やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある配送料の負担:送料込み(出品者負担)配送の方法:梱包・発送たのメル便発送元の地域:徳島県発送までの日数:4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(2539件)

2026-01-20

うしぶたみるく: 安いのにばっちりです。初期動作からよく動きますし、乗り心地良好です。速度高めでのコーナーでの安定感も高いです。

2026-03-14

ういろないろ1618: Iron1200に付けました。車高を少し上げてバンク角を稼ぎたかったので、いい感じです。硬めだとのコメントが有りますが、純正と変わらないレベルかなと… 交換前の乗車状態で車高を測っておらず、最長のセッティングでも純正から4センチしか違わないし、乗車したらそれなりに沈み込むので、実際の車高差はせいぜい2から3センチなのかなと思いますが、今のところステップを擦らずに曲がれています。 1インチロングのスタンドと併用してますが、当初のメーカー推奨セッティングの長さ305mmでは乗車時にスタンドを下ろすと地面に当たりバイクが直立気味になります。現在プラス10mmの315mmにしてますが、まだスタンドを下ろす時はまだ若干右に傾ける感じになります。ハーレー独自のスタンドの動き（スタンド接地後バイクが更に倒れる）があるので個人的にはいい感じになりますが、車高をしっかり上げたい時は長い方のWXL-19？が良さそうです。

2026-01-06

ふくろう4281: 純正が２万キロくらいでダンパーが利いていない感じで、路面の小さなうねりでもトランポリンのようにポヨンポヨンして収束しないようになったので、思い切ってコレに交換しました。純正よりも少しバネレートが高いようですが、動きは良いので腰に来るとかそういった感じではなく、しっかり踏ん張っているような感じです。交換前に比べてコーナーでも安心してアクセルを開けられるようになりました。説明書は入っていませんでしたが、取り付け方法は見たら判ると思います。尚、二人乗り様のイニシャル切り替え機構は、中間に調整することはできません。

2026-03-12

やっちん68830229: ノーマルサスよりはお尻が痛くなるまでの時間がほんの少し延びたかなぁ？という感です。地面のデコボコ衝撃吸収度はあんまり変わらないかも。でも、ブルーカラーが目立っていて見た目が素敵になりました。

2025-12-23

こち吉1024: 足つきが不安定だったのでリアサスペンションで高さをダウンさせて無事安定しました('ω') ちょっとしたことでも安心して走ることができます♪

2026-03-10

のえる8966: アクシスZ用を探していたのですが出てるのが高くて手が出なく純正が310mm？でそれに近いのを探していたらアドレス用が近かったのですがアクシスZのショックの下のネジが8mmで初期型のアドレスは8mmですが今出回ってるアドレス用ショックは下ネジが10mmらしく付かないと諦めていたら8mmのネジ付属で無事付きました(*^ω^*)もし下ネジが10mmでも付属でカラー？でネジの隙間を埋めるのが付いてるので流用には持ってこいです(*^ω^*)

2026-03-24

Y.M0226: この値段でこの見た目なら文句ありません。リトルカブに付けましたが純正より3cm短いため、少しローダウンしちょうど良い車高になりました。純正よりかなり固いですけど乗り心地はいいです。

2026-03-17

Hero555: トリッカー 2018 用にピッタリで、乗り心地も良くなり快適です。

2026-03-22

うー４３０: コスパ高い。まだ走ってませんがいけそうです。

2026-03-03

kazumayu(^O^): 購入して取り付け後の足着きが良くて！最高！

2026-03-20

nakanaka3618: 完全にへたっていたものと交換したので、乗り心地が歴然と違う。耐久性は分からないが、１５年前のdioには十分です。

2026-02-17

Sumirinrin: HONDA Dio 4ST Fi/AF68 NSK50SH8 に、チタン製 M10とM8のボルトに 1.2mm厚のM8チタンワッシャーをスペーサーとして併用し適用。 40mm程度のダウンだが、何とか短足な親でもしっかりと地に足が着くようになった。スプリングの調節は変更していないが、走行も乗り心地も問題無いとの事。

2026-03-18